エクストレイル T31 前期型と後期型とステラのタイヤ交換

職場の病院の駐車場に、エクストレイル のT31型の前期の車があった。前期でもなかなかいい感じだ、と思った。

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エクストレイル T31 前期型

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エクストレイル T31 前期型 側面

 

 

今日、ステラのタイヤ交換を行う。歴然と走りが良くなった。さすがスバル。軽自動車でもこの心地よさはスバルならでは、か。
この車を手放すのは惜しい。という気持ちにもなった。
 

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しんぴん

ホームセンターのピットで交換してもらったのだが、月間セールで工賃含め、15,000内で済んだ。

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コスパ高し

で、タイヤ交換してもらってる間、近くの自動車屋のエクストレイル T31の後期型を見せてもらい、荷室や運転席の座り心地を確認。

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エクストレイル T31 後期型

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面構え。結構かわいいっす

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T31 後期型の後ろ姿

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そして運転席

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後期型はこのパネルが前期型と著しく異なる

運転席の座り心地は、カプロンシートという防水シートの感触含め、ゆったり座れる感じ。
荷室の方は、半分だけ座席を倒してもらいフルフラットで寸法を測ると170㎝はあった。体を斜めにすれば車中泊できるかな。高さは88くらいだったかな。あぐらをかいて、まぁ座れる感じ。
 

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帰りは、夕食の買い物をして温泉センターに浸かって帰る。速攻、夕食作るが、三人分作るのは疲れる。
肩こりがひどいのは、やはりハイエースの送迎運転のせいかな、と思うのだが、温泉でほぐしても硬さが全然取れない・・・(歳か…いや、運動しろよ!)
 
車購入は、2月、車検前ぎりぎりにどうするか考えよう。それまで、フォレスターのXS、XTなどとエクストレイル T31の比較研究を深めよう。どうも日産は走りはどうなのか、よくわからん。トヨタだとまぁ質実剛健な感じなのだが。